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Si sono appena concluse le prove libere del venerdì, con la sessione pomeridiana sull'asciutto. QUesti i tempi

Prima sessione del venerdì caratterizzata - come spesso accade da queste parti - dalla pioggia. La tabella dei tempi vede ai primi posti i piloti che hanno ottenuto la prestazione con asfalto asciutto, prima che arrivasse la pioggia a rendere impossibile ogni miglioramento.

Come già scritto nei giorni scorsi il futuro di molti sedili in Formula Uno si definirà non appena saranno chiare le mosse in Ferrari, scatenando una reazione a catena in Renault, Williams, McLaren. I team minori, valuteranno al solito la valigia più consistente. Un nome che già quest'anno circolava nell'ambiente era quello di Bruno Senna, nipote dell'indimenticato Ayrton. "Non è accaduto quest'anno (l'esordio in F1), ma il prossimo le chance di essere in griglia sono maggiori con minori incognite ed uno scenario diverso" ha dichiarato Senna. "Ho parlato con quattro team almeno, quest'anno le prospettive sono molto più interessanti visto che lo scorso anno la Honda non si presa il rischio di un nuovo pilota". Rumors tra i più insistenti vogliono Bruno Senna vicino al team di Adrian Campos, che debutterè nel circus il prossimo anno.

Fabiano Polimeni

Nei rally ha vinto tutto quello che c'era da vincere, in pista ha corso la 24h di Le Mans con ottimi risultati, cosa manca a Seb Loeb? Una stagione in Formula 1, che potrebbe divenire realtà nel 2010 al volante della USF1. Dopo i rumors che davano possibile una partecipazione all'ultimo gp stagionale nel cockpit della Toro Rosso, Loeb ha confermato che non rinuncerebbe ad un'offerta per un sedile nel 2010. "Dal mio punto di vista, vorrei capire se posso interessare a qualcuno, semplicemente per curiosità. Una persona che conosco ha allacciato contatti con questo nuovo team (la USF1) ma non so cosa ha detto. Mi sto divertendo nel mondiale rally, e sono vicino a rinnovare il mio accordo con la Citroen. Comunque, se dovesse presentarsi l'opportunità di correre uno o più gran premi nel 2010, quando non dovessero coincidere con gli appuntamenti del rally, perchè non dovrei farlo?" Dal punto USF1, d'altra parte il boss Peter Windsor non esclude nessuno, "il manager di Loeb è entrato in contatto con noi la scorsa settimana, per noi è una cosa importante. Il francese è una legenda oltre che un incredibile pilota, non dirò no a nessuno, potrebbe emergere qualcosa di interessante". Vedremo se sarà solo una mossa pubblicitaria per raccattare sponsor da parte di USF1 o se c'è del vero dietro questi contatti.

Fabiano Polimeni

Mentre in casa Ferrari si ritarda l'annuncio di Alonso per il 2010 in attesa di saperne di più sulle reali condizioni di Massa e sul suo rientro, in Brawn GP sono pronti a riconfermare l'attuale coppia di piloti dopo il prossimo GP del Belgio. "Dobbiamo mettere a posto un pò di cose prima di parlare di piloti, il Patto della Concordia è stato firmato, crediamo che la nostra parte commerciale si svilupperà bene adesso, potremo sederci dopo Spa e parlare con i piloti per decidere il futuro" ha dichiarato Ross Brawn. "Abbiamo un buon team, una gran macchina e un grandissimo team principal che ha vinto molti Campionati, credo saremo un posto appetibile per gli altri piloti."

Fabiano Polimeni

Se dovesse essere vero, saremmo alla follia. La Toyota ha ammesso che Jarno Trulli potrebbe non vedersi rinnovato il contratto per il 2010. "Stiamo trattando e non abbiamo ancora raggiunto un accordo, c'è la possibilità che non si incontrino le richieste" ha dichiarato il presidente John Howett, proseguendo "al momento la distanza tra le parti è ragionevolmente ampia, dobbiamo dire che c'è una buona possibilità che non si rinnovi". L'italiano, dal canto suo ha dichiarato che "stiamo parlando ma ancora nulla è certo o chiaro, credo avremo bisogno ancora di tempo. Attendo di parlare con altri team, sebbene la priorità sia capire prima di tutto cosa vuole fare la Toyota. I soldi non sono mai stati un problema, ci sono molti tagli in questo momento e credo che anche il pilota deve giocare un ruolo in questo, io sono più che felice di poterlo fare". Ancora Howett, sulle prestazioni di Glock, "con Timo abbiamo alte probabilità di rinnovo, però abbiamo chiesto maggiore prestazione in qualifica. Mentre in gara è spesso fenomenale, in Ungheria credo fosse il secondo più veloce nel passo gara, quindi la vettura riesce ad essere competitiva".