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Il circuito di Sakhir è, tra quelli in calendario, probabilmente il più esigente sul piano dell'impianto frenante. La conferma dei timori che la pista genera nei piloti sotto questo aspetto, viene dal poleman Trulli. "Non è stata una qualifica semplice, le cose erano un pò complicate perchè ho avuto dei problemi con la macchina, il pedale del freno aumentava sempre più la corsa. Ad essere sincero, non mi sono sentito del tutto a mio agio nel giro di qualifica, mi sento più fiducioso sul passo gara. So, comunque, che dovremo analizzare i dati per vedere se avremo problemi ai freni, avendone già avuto uno questo mi spaventa un pò.

Fabiano Polimeni

Ancora una volta, ottima prestazione per la Williams nel corso delle libere. Sta diventando ormai consuetudine trovare i blu di Grove in testa nelle tre sessioni di libere, fino adesso, però, mai si sono imposti in gara con prestazioni rilevanti. I commenti dei due piloti sulla giornata odierna:

ROSBERG: Potendo confrontare le nostre prestazioni con gli altri week end di gara, direi che sembriamo a posto. Abbiamo lavorato molto sul set-up della vettura e sono piuttosto contento con il pacchetto, abbiamo fatto buoni progressi. Il Team ha portato alcune nuove specifiche che sembrano funzionare bene, quindi un ringraziamento particolare ai ragazzi del settore aerodinamica per il loro duro lavoro di sviluppo della monoposto. Sono certo che saremo in grado di fare qualcosa di positivo in questa gara e ottenere i punti che la monoposto merita.

NAKAJIMA: Oggi non è andata troppo male, ma ci manca un pò di passo in confronto a Nico. Adesso andrò in de-brief con gli ingegneri per provare a capire dove perdo tempo, così da recuperare per la qualifica di domani. La pista diventa migliore con il passare dei giri, ed è positivo.

Fabiano Polimeni

Dopo una giornata sconcertante, non si sa più come commentare le prestazioni Ferrari. Ecco un comunicato dei responsabili stampa che racconta l'andamento della sessione di libere nel suo complesso.

Felipe Massa e Kimi Raikkonen hanno concluso i novanta minuti delle prove libere del pomeriggio rispettivamente al sedicesimo e al diciottesimo posto. Il pilota finlandese ha completato un totale di 47 giri nelle tre ore a disposizione tra il mattino e il pomeriggio, mentre il pilota brasiliano ne ha fatti 51.

Dopo aver rimosso il KERS dalle due F60 in Cina la scorsa settimana, oggi i piloti della Scuderia Ferrari Marlboro hanno compiuto una comparazione in sequenza, con la monoposto di Felipe che montava il sistema di potenziamento dell'energia cinetica, mentre Kimi correva senza. I dati saranno ora analizzati per prendere una decisione riguardo all'utilizzo del sistema per il resto del weekend. In ogni caso, qualunque sia la decisione, è chiaro che tra la notte di domenica a Shanghai e il venerdì mattina in Bahrain, non possono esserci stati interventi miracolosi, quindi, seppur contenti dell'affidabilità delle due monoposto, nessuno dei piloti della Ferrari è stato particolarmente colpito in positivo su come sia andata la prestazione della propria monoposto. Non c'è però nessun segno di diminuzione della concentrazione ai box della Scuderia, in cui invece ognuno fa il suo lavoro come sempre, dando il massimo di quello che è possibile in un momento difficile come questo.

Al primo posto nel foglio dei tempi di quest'oggi, troviamo Nico Rosberg con la Williams Toyota, mentre il secondo tempo è stato realizzato da Fernando Alonso, seguito da Jarno Trulli, su Toyota. Quarto e quinto tempo sono stati invece realizzati dai due piloti che si sono classificati primo e secondo in Cina, Sebastian Vettel e Mark Webber, sulle Red Bull-Renault, mentre il leader della classifica, Jenson Button, ha concluso fuori dai primi sei.

Il meteo è stato l'argomento maggiormente discusso oggi, e questo costituisce un bel cambiamento, rispetto alle tante discussioni politiche. Mentre le prime tre gare sono state caratterizzate dalla pioggia, il tema principale qui nel deserto è il caldo, con una temperatura dell'aria registrata sempre abbondantemente sopra i 30 °C e quella della pista intorno ai 50°C. Queste sono le condizioni di maggiore caldo di tutta la stagione, e questo è in parte dovuto al fatto che questa gara solitamente viene disputata prima nella stagione - la prima volta che la Formula 1 venne qui fu il 04/04/04 e le previsioni per domani sono di temperature ancora più calde.

Seconda sessione ancora più calda quanto a condizioni atmosferiche, 36° C l'aria e 50° C l'asfalto. A differenza della mattinata, subito in pista un pò tutti, con a capo le due Toyota seguite da Rosberg, Bourdais, Buemi, Sutil. I primi rilievi cronometrici si attestano sul 1':35'', il lavoro di questa seconda sessione dovrebbe essere incentrato, la prima parte quantomeno, su long run in configurazione gara per poi testare negli ultimi minuti l'assetto da qualifica. Dopo la prima mezz'ora i migliori girano sul piede del 1':33'' alto. I risultati della seconda sessione di libere, dopo 90 minuti di prove sono i seguenti

1. Rosberg

2. Alonso

3. Trulli

4. Vettel

5. Webber

6. Button

7. Sutil

8. Glock

9. Barrichello

10. Nakajima

11. Hamilton

12. Fisichella

13. Buemi

14. Bourdais

15. Piquet

16. Massa

17. Kubica

18. Raikkonen

19. Kovalainen

20. Heidfeld

A dopo per i commenti sul lavoro svolto oggi dai Team

Fabiano Polimeni

1. Hamilton

2. Heidfeld

3. Kubica

4. Rosberg

5. Button

6. Kovalainen

7. Barrichello

8. Massa

9. Webber

10. Raikkonen

11. Nakajima

12. Vettel

13. Piquet

14. Sutil

15. Trulli

16. Fisichella

17. Glock

18. Alonso

19. Bourdais

20. Buemi

Le qualifiche positive del GP di Cina stridono con il risultato poi ottenuto in gara dal Team Renault, nonostante ciò i miglioramenti sembra ci siano stati e dovranno essere confermati nel prossimo Gp in Bahrain, già dalle libere di domani. "Tornare dalla Cina senza punti è stata una conclusione che ha lasciato l'amaro in bocca dopo un week end positivo dove abbiamo mostrato un buon potenziale. Le nuove componenti che abbiamo aggiunto alla monoposto ci hanno fatto fare un grande salto in avanti e il Team ha fatto un gran lavoro per avere tutto in tempo per la CIna e adattare i pezzi alla macchina in tempo per le qualifiche. La prima fila ha confermato i progressi che speravamo aver compiuto, è stata una spinta per tutti. Purtroppo, partendo con poca benzina ho fatto la sosta sotto safety car e sono rientrato in coda al gruppo. Ora in Bahrain, dove ho dei bei ricordi del 2005 e 2006. A causa della localizzazione del tracciato, potrà presentarsi piuttosto polveroso e le condizioni cambiano di giro in giro, quindi occorre stare attenti, a fronte di ciò ci sono delle buone opportunità per sorpassare, in particolare alla curva 1 e alla 4. E' un circuito molto esigente sul piano dei freni con diversi punti di frenata impegnativi, per questo valuteremo il grado di consumo al Venerdì per essere certi di non avere problemi in gara."

QUanto alla possibilità per il risultato finale.... "Speriamo di poter raggiungere la Q3 in qualifica e di poter combattere per i punti in gara. E' ancora una fase iniziale della stagione e il Team ha già fatto progressi incredibili, che mi hanno dato la certezza che possiamo ancora combattere per il Campionato. Avremo numerosi aggiornamenti al nostro rientro in Europa, in questa fase è importante marcare punti ad ogni gara per essere ancora in bagarre a fine stagione".

Fabiano Polimeni

immagine proprietà di Bert van Dijk

pubblicata dietro licenza http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/deed.it

Ricordo un GP d'Inghilterra a Silverstone, se non sbaglio anno di grazia 1996, in cui Michael Schumacher si dovette ritirare in ripartenza dalla sosta ai box perchè, a causa della superficie della pitlane diversa e con l'acqua presente, ruppe un pezzo del semiasse che valutarono in poche lire. Adesso, è Massa a raccontare del suo ritiro in Cina. "In fabbrica si continua a lavorare sodo per sopperire a questi problemi di affidabilità. Il problema elettrico che ha causato il ritiro è stato, nuovamente, un guasto che non avevamo mai riscontrato in precedenza. Va detto che la fortuna non sembra dalla nostra parte al momento, perchè si è trattato di un problema stupido e molto piccolo che ha fatto fermare l'auto: semplicemente è stato un errore di lettura di un sensore in vettura che ha indicato alla centralina che l'acceleratore doveva essere spento. Così, sebbene non ci fosse nulla di rotto, la centralina ha spento tutto e ho dovuto parcheggiare." Quanto al Bahrain: "Sono sempre andato bene sul circuito di Sakhir, vincendo le ultime due edizioni, spero sia un buon segnale. In concreto, abbiamo testato la vettura in inverno e non era male quanto a prestazioni e le gomme sembrava andassero bene con il pacchetto a nostra disposizione. Mi aspetto di essere più competitivo, specialmente poi se avremo il KERS, dovrebbe significare un importante vantaggio su questa pista. Mi auguro potremo, finalmente, rendere la vita un pò più difficile agli altri Team e lottare per un buon risultato. Sono molto motivato, a fronte del momento difficile. Ma dovrebbero arrivare dei cambiamenti e, per fortuna, in parte già da questa gara."

Fabiano Polimeni