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Mentre in casa Ferrari si ritarda l'annuncio di Alonso per il 2010 in attesa di saperne di più sulle reali condizioni di Massa e sul suo rientro, in Brawn GP sono pronti a riconfermare l'attuale coppia di piloti dopo il prossimo GP del Belgio. "Dobbiamo mettere a posto un pò di cose prima di parlare di piloti, il Patto della Concordia è stato firmato, crediamo che la nostra parte commerciale si svilupperà bene adesso, potremo sederci dopo Spa e parlare con i piloti per decidere il futuro" ha dichiarato Ross Brawn. "Abbiamo un buon team, una gran macchina e un grandissimo team principal che ha vinto molti Campionati, credo saremo un posto appetibile per gli altri piloti."

Fabiano Polimeni

Sarà un finale di stagione da giocare in difensiva, quello che si appresta ad iniziare con il GP di Valencia. La Brawn GP ha perso evidentemente il vantaggio tecnico di inizio anno, ha massimizzato il vantaggio dell'estrattore double deck e, adesso, da qualche gran premio a questa parte deve subire la rimonta della Red Bull. Il vantaggio di punti di Button è cospicuo, però, su circuiti che tradizionalmente sono imprevedibili come Spa, Monza, Interlagos e i cittadini di Valencia e Singapore, niente può dirsi certo e definitivo. Ecco così quelle che sono le aspettative a Brackley per il prossimo gran premio. "Mi sono tenuto piuttosto impegnato con il Triathlon corso a Londra e poi mi sono goduto un pò di relax con la famiglia e gli amici, tutto questo periodo è sembrato così lungo senza correre! Valencia è una città bellissima e la pista è piuttosto divertente, una sfida per i piloti con così tante curve oltre al fattore aggiunto di essere circondati dalle barriere il che significa dover mantenere alta la concentrazione. C'è stato un gran lavoro portato avanti in fabbrica, sarà un week end interessante" sono state le parole di Button. Barrichello, invece, ha individuato quello che potrebbe essere un punto favorevole per i sorpassi domenica, "la seconda metà del tracciato è più simile ad un cittadino tradizionale, lo stretto tornantino alla curva 17 rappresenta la migliore possibilità di sorpasso. La parte finale del giro è veloce, con alcune curve scivolose prima dell'ultima stretta curva a sinistra".

Dopo le prime libere della giornata di giovedì, queste le aspettative in casa Brawn GP. Ross Brawn: "Monaco è una location unica e bisogna approcciarsi alla gara in maniera molto meticolosa. Nel paddock e nella pit lane sono ambienti di lavoro intensi a causa del posizionamento nel centro della città ed è ancor più stressante di qualunque altra gara in calendario. Comunque ci piace questo livello extra di impegno richiesto." Jenson Button: "Arrivare a Montecarlo con la leadership nel Mondiale Piloti e Costruttori è fantastico ma abbiamo visto come a Barcellona il nostro margine di vantaggio si è ridotto. Il mio tipico stile di guida molto pulito dovrà adattarsi un pò su questo circuito per tirare fuori dalla macchina il massimo. Si deve essere aggressivi a Monaco e non farsi intimidire dai guard rail, sempre considerandone la vicinanza. Ogni volta che scendi in pista si tratta di una sfida continua che richiede di mantenere assolutamente la concentrazione, precisione e messa a fuoco sul circuito." Rubens Barrichello: "Monaco è sempre stata una delle mie piste preferite, l'esperienza conta molto qui e sarà un week end affascinante con il livello di competitività molto ravvicinato che abbiamo visto nelle prime file. La qualifica sarà una delle sfide più grandi, la più importante di tutto l'anno. E' talmente importante partire davanti qui per avere le migliori chances in gara. La cosa che realmente si percepisce dalla vettura è la velocità, con le barriere così vicine, pur essendo Monaco il circuito con le velocità più basse in assoluto."

Fabiano Polimeni

Dopo un avvio scintillante da parte della Brawn, è lecito attendersi che gli avversari mettano in campo tutte le novità che hanno studiato dalla sentenza FIA sui diffusori ad oggi. Il Gran Premio di Barcellona sarà, ancora una volta e di più rispetto agli anni passati, il teatro dove i Team presenteranno le novità e sviluppi più significativi. L'esordio della stagione europea coinciderà, per molti, con l'ultima chiamata per risalire la china della classifica. In casa Brawn GP, tuttavia, non sembrano particolarmente preoccupati: certi come sono di poter mantenere la competitività della monoposto ai livelli già ottimi raggiunti. A tal proposito, Nick Fry dichiara che "la Brawn ha tutte le risorse necessarie e i pacchetti di sviluppo pronti per Barcellona. Se saranno importanti come quelli degli altri Team, ancora non lo sappiamo. Se abbiamo le risorse economiche per continuare con gli sviluppi per il resto della stagione? Si, li abbiamo", queste le dichiarazioni al Times.

Fabiano Polimeni