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Le conseguenze della sentenza della Corte d'Appello iniziano da subito, in casa RedBull il genio di Adrian Newey risulta abbia cancellato il viaggio in programma a Shanghai per la gara di domenica e stia lavorando alla nuova soluzione ritenuta legale dalla FIA. La RedBull sarà la scuderia che con maggior probabilità dovrà sconvolgere maggiormente la zona posteriore. Infatti, se da un lato la scuderia della bibita energetica è apparsa molto in forma e meglio posizionata rispetto a Ferrari e BMW, è anche vero che le soluzioni tecniche del posteriore costringeranno a mettere pesantemente mano al tavolo da disegno per creare la soluzione del diffusore a doppio piano. La sospensione posteriore della RB5 riprende alcune soluzioni che erano state abbandonate ma che consento l'abbassamento della vettura nella zona appena davanti all'ala posteriore, creando positivi benefici per l'aerodinamica del retrotreno. Da un lato, questo è un vantaggio, dall'altro si dovrà riprogettare l'intera zona per far si che si possa creare quel fondo a doppio livello con i fori che convogliano l'aria che si incanala nelle pance della vettura per poi venire estratte dalla zona centrale dell'estrattore: questo comporterà indubbiamente uno studio diverso della soluzione della sospensione posteriore per far si che i flussi corrano meglio nella zona della coca-cola davanti alle ruote posteriori e vengano indirizzati verso il canale centrale dell'estrattore, in corrispondenza del quale dovrebbero esserci i fori d'uscita del flusso superiore.

Fabiano Polimeni

Dopo le dichiarazioni dei vincitori, ecco l'opinione di Mario Theissen, gran capo BMW e parte sconfitta insieme agli altri Team appellanti:

"Accettiamo la decisione della Corte d'Appello Internazionale, questa sentenza ci ha chiarito alcune possibili applicazioni del Regolamento. In ogni caso, questo non va nella direzione di ottenere una diminuzione del carico aerodinamico e della velocità in curva come, invece, inteso dall' Overtaking Working Group (la commissione tecnica chiamata a studiare per quest'anno le modifiche regolamentare che favorissero i sorpassi, ndr) quando vennero tracciate le linee dei Regolamenti. Allo stesso tempo, questa decisione significa che sette squadre dovranno investire ingentemente per realizzare le modifiche necessarie alle loro vetture."

Sembra di capire che in casa BMW si punti l'accento sulla totale discontinuità dei fatti rispetto alle linee programmatiche di limitazione dei costi e di un maggior spettacolo, da raggiungere con la limitazione dell'aerodinamica, così come studiato e progettato a fine 2008.

Fabiano Polimeni

A seguito della dichiarazione di legalità dei diffusori incriminati da parte della Corte d'Appello Internazionale, queste le dichiarazioni di Ross Brawn:

"Siamo felici della decisione presa dalla Corte d'Appello Internazionale oggi. Rispettiamo il diritto dei nostri avversari di appellarsi su ogni disegno o concetto usato sulle nostre vetture attraverso i canali che sono messi a loro disposizione. Il Dipartimento Tecnico della FIA, i Commissari del GP d'Australia e del GP di Malesia e, adesso, cinque giudici della Corte Internazionale hanno confermato il nostro  convincimento che le monoposto fossero state progettate in stretta attinenza al Regolamento Tecnico 2009. La decisione della Corte porta a conclusione la vicenda, adesso ci proiettiamo in avanti per continuare in pista la sfida di quello che è stato un inizio folgorante del Mondiale di Formula Uno 2009."

E' giunta pochi minuti fa la comunicazione della FIA circa il ricorso presentato dai Team contro le Scuderie Brawn GP, Toyota e WIlliams. Il verdetto è il seguente:

La Corte d'Appello Internazionale della FIA ha deciso di rigettare l'appello avanzato contro le decisioni numero 16 / 24 prese dai Commissari del GP d'Australia il 26 Marzo 2009 (...). Sulla base delle argomentazioni proposte e sulle prove allegate, la Corte ha ritenuto corretta l'interpretazione dei Commissari nel considerare aderenti al regolamento le vetture sottoposte a verifica. Le motivazioni di questa decisione verranno fornite in seguito.

Fabiano Polimeni