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Nei rally ha vinto tutto quello che c'era da vincere, in pista ha corso la 24h di Le Mans con ottimi risultati, cosa manca a Seb Loeb? Una stagione in Formula 1, che potrebbe divenire realtà nel 2010 al volante della USF1. Dopo i rumors che davano possibile una partecipazione all'ultimo gp stagionale nel cockpit della Toro Rosso, Loeb ha confermato che non rinuncerebbe ad un'offerta per un sedile nel 2010. "Dal mio punto di vista, vorrei capire se posso interessare a qualcuno, semplicemente per curiosità. Una persona che conosco ha allacciato contatti con questo nuovo team (la USF1) ma non so cosa ha detto. Mi sto divertendo nel mondiale rally, e sono vicino a rinnovare il mio accordo con la Citroen. Comunque, se dovesse presentarsi l'opportunità di correre uno o più gran premi nel 2010, quando non dovessero coincidere con gli appuntamenti del rally, perchè non dovrei farlo?" Dal punto USF1, d'altra parte il boss Peter Windsor non esclude nessuno, "il manager di Loeb è entrato in contatto con noi la scorsa settimana, per noi è una cosa importante. Il francese è una legenda oltre che un incredibile pilota, non dirò no a nessuno, potrebbe emergere qualcosa di interessante". Vedremo se sarà solo una mossa pubblicitaria per raccattare sponsor da parte di USF1 o se c'è del vero dietro questi contatti.

Fabiano Polimeni

Con i carichi di carburante noti, si può fare una previsione su quelli che saranno i giri del primo pit. Primo a fermarsi dovrebbe essere il poleman Hamilton, al 18mo giro seguito la tornata successiva da Vettel e Kovalainen (19mo). Alonso e Kubica dovrebbero effettuare il primo stop al giro 20, Button e Raikkonen al 22mo seguiti da Barrichello, Rosberg e Webber la tornata successiva. Colpisce, nelle retrovie, Trulli e Nakajima che hanno riempito il serbatoio sino all'orlo con una previsione di 40 giri per l'italiano e 38 per il giapponese della Williams.

Fabiano Polimeni

Dopo aver rotto al mattino il propulsore, Sebastian Vettel ha disputato le qualifiche con un nuovo motore, il sesto sugli otto consentiti prima di incorrere in una penalità. Il risultato finale è stato il quarto posto dietro le McLaren e la Brawn di Barrichello, tutto sommato un buon punto di partenza per la gara di domani. "Mi sarebbe piaciuto essere più avanti domani in griglia, ma credo che questo sia il massimo cui potessimo aspirare, per questo sono piuttosto felice. Sono fiducioso per domani, abbiamo fatto un passo in avanti nelle libere stamattina e poi ancora in qualifica. Le McLaren sembrano forti e sarà difficile per gli altri star vicini, vedremo comunque quanto sono veloci in gara, partendo dalla pole hanno buone chance di vincere la corsa. Qui per noi è un pò più difficile essere al top, sebbene la pista mi piaccia, sarà una gara lunga e calda quindi vedremo..."

Fabiano Polimeni

La bella prestazione nel secondo turno di libere del venerdì non deve trarre in inganno, la Renault è ancora distante dall'essere al vertice delle prestazioni in gara. Lo conferma anche Fernando Alonso, per il quale "ci serve qualche aiuto da parte degli altri" riferendosi alle chance di vittoria del team transalpino. "E' come lo scorso anno a Singapore, dove siamo stati aiutati dalla safety car. C'è stato un momento fortunato e ne ho approfittato. COme anche al Fuji, alla partenza, dove le prime quattro vetture sono andate lunghe alla prima curva, senza questi eventi non avremmo vinto alcuna gara nemmeno lo scorso anno. Più o meno siamo nella stessa situazione anche oggi, ci servono ancora un paio di decimi per poter vincere una gara, forse tre o quattro decimi per essere sufficientemente competitivi". Lo sviluppo della vettura ha portato comunque la Renault ad essere a ridosso dei primi "se faranno degli errori, forse potremmo approfittarne". il venerdì valenciano è filato via tra il miglior tempo nella seconda sessione e l'incidente, sempre sul finire della stessa, con Heidfeld: Alonso è arrivato lungo all'ultima curva centrando in pieno la vettura del tedesco che quasi si è ribaltato. Heidfeld non è stato tenero definendolo un incidente stupido e non necessario, Alonso - che ha evitato ogni penalità dai commissari dopo essere stato richiamato per spiegare l'incidente - ha definito l'accaduto semplicemente come un normale incidente. "Ci siamo incontrati entrambi (con Heidfeld) nella sala dei commissari, ci siamo stretti la mano e parlato: è stato un incidente di gara, sono le corse". Alle domande, poi, che insinuavano come la prestazione pomeridiana fosse solo frutto di una vettura leggera, Alonso ha risposto così: "a volte scarichi la macchina verso la fine e fai un bel giro, in questo caso è stato qualcosa di leggermente migliore, siamo sempre stati nella top three, anche tra i primi due, in ogni condizione, gomma, carico di benzina. Questo è quanto di più importante per noi, la macchina sembra competitiva in tutte le condizioni"

Fabiano Polimeni

Recentemente, la BBC ha svelato che quattro squadre avrebbero fatto delle offerte a Sebastian Vettel, prima che il tedesco confermasse l'impegno in RedBull fino al 2011. Se le voci fossero veritiere, la vicenda suggerirebbe che le notizie che danno la Ferrari praticamente certa di un accordo per il 2010 con Alonso, potrebbero essere premature, poi, si rivaluterebbe la situazione Toyota differentemente dalle voci che la danno pronta all'abbandono. Il mercato piloti, quest'anno come non mai, potrà contare su pezzi pregiati in giro per il paddock. Su tutti, Kubica e Rosberg che potrebbero accasarsi il primo in Brawn e il secondo in McLaren, resta poi da valutare cosa farà realmente Alonso, perchè se dovesse liberare il sedile Renault chissà che non si assista ad uno scambio con Raikkonen, sempre che non decida per l'abbandono, situazione nella quale Briatore potrebbe puntare su Webber eventualmente. Uno scacchiere quantomai difficile da decifrare, almeno fino a quando non ci saranno le prime conferme in qualche top team.

Fabiano Polimeni

Programma di messa a punto nella mattinata per Hamilton, dopo due installation laps ha condotto una serie di run da tre giri con gomme Prime, chiudendo la sessione con un set up soddisfacente, sebbene con il retrotreno ancora da mettere a punto. Al pomeriggio, i cambiamenti del mattino sembravano aver sortito ancora più benefici, però, al secondo giro lanciato ha perso la vettura al posteriore ed ha toccato il muro con l'ala anteriore. Nonostante il contatto sia stato lieve, con la rottura di uno dei supporti dell'ala, la mancanza di pezzi di ricambio ha costretto l'inglese a rinunciare al resto della sessione."Ho toccato il muretto ma non ho nemmeno sentito chiaramente l'impatto, sfortunatamente l'ala non è stato possibile ripararla e non avevamo un ricambio pronto. Fortunatamente per domani ce ne sarà una nuova, al momento non abbiamo molti alettoni disponibili come quello danneggiato. Stamattina non ero del tutto soddisfatto con il set up, ma i cambiamenti fatti tra le due sessioni sono stati molto positivi. Nel mio ultimo giro, ero sei decimi più rapido, quindi sono fiducioso per Sabato. E' un peccato aver perso così tanto tempo, credo comunque saremo pronti domani, dove potremo comunque recuperare il tempo perso"

Fabiano Polimeni