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Alle 13,15 i tempi della mattinata erano i seguenti:

Rosberg (Williams) -1:19.774
Barrichello (BrawnGP) -1:19.971
Vettel (Red Bull) -1:20.678
Massa (Ferrari) -1:20.702
Kubica (BMW-Sauber) -1:20.740
Glock (Toyota) -1:20.928
Buemi (Toro Rosso) -1:21.013
Alonso (Renault) -1:21.045
Fisicella (Force India) -1:21.276
Hamilton (McLaren-Mercedes) -1:21.717

partenza ritardata stamane a causa di nebbia sul circuito, pochi giri per Hamilton che chiude la graduatoria.

Classifica della giornata:
1.Barrichello (BrawnGP)-1:18.926 - 110 giri
2.Rosberg (Williams)-1:19.774- 120 giri
3.Glock (Toyota)-1:20.091- 127 giri
4.Vettel (Red Bull)-1:20.576 - 82 giri
5.Alonso (Renault)-1:20.664- 62 giri
6.Massa (Ferrari)-1:20.677- 92 giri
7.Kubica (BMW-Sauber)-1:20.740- 133 giri
8.Hamilton (McLaren-Mercedes)-1:20.869- 70 giri
9.Buemi (Toro Rosso)-1:21.013- 62 giri
10.Fisicella (Force India)-1:21.045- 138 giri
11. S. Bourdais (Toro Rosso STR04)-1:21.629- 27 giri

Ancora una volta è stata la Brawn GP la sorpresa in pista, al mattino Barrichello ha simulato un GP su 66 tornate, dimostrando l’affidabilità della vettura e le ottime prestazioni su tre stint. Al pomeriggio il brasiliano si è dedicato a prove in assetto da qualifica, realizzando il miglior tempo. Il team si unirà a Williams, Renault e McLaren la prossima settimana a Jerez. In casa Williams, Rosberg per il secondo giorno consecutivo ha lavorato sul set-up e gli ultimi affinamenti per il GP d’Australia: totale giri completati, 120 con il secondo miglior tempo. Nei quattro giorni, la Williams ha coperto 1797 km. Adesso il Team si sposterà a Jerez la prossima settimana dove proverà ulteriori pezzi per Melbourne. Per la McLaren, sessione di test ancora non soddisfacente, miglior tempo di Hamilton 1:20.869 con la giornata trascorsa a ricercare ancora il miglior assetto prima di trasferirsi a Jerez: dai test invernali e dalle prove spesso fatte con l’aerodinamica posteriore in configurazione 2008 sembra confermare le difficoltà di generare carico al posteriore. Alla BMW la mattinata è trascorsa simulando un Gran Premio, per poi dedicarsi al pomeriggio ad ulteriori affinamenti sul setup: miglior tempo di giornata 1:20.740; Willy Rampf ha dichiarato che la squadra ha lavorato in maniera molto produttiva, migliorando ulteriormente il KERS e confermando la buona affidabilità raggiunta visti i due GP simulati da Heidfeld e Kubica, rispettivamente Martedì e oggi.

Test Barcellona, terza giornata
Volevate la sorpresa? Eccola. . 1:20.313 secondo miglior tempo alle ore 14. Di chi? Jenson Button, Brawn GP. Non smette di stupire la scuderia nata sulle ceneri della Honda, a riprova che è stato fatto un ottimo lavoro in fabbrica durante l'inverno. E' un tempo eccellente e, a mio parere, non fatto a serbatoio del tutto vuoto visto che la scuderia aveva bisogno quanto più possibile di accumulare km alla luce dello stop invernale subito a causa della ritirata Honda. Il progetto sembra essere molto valido e chissà che non possano levarsi belle soddisfazioni. Giornata serena, che ha visto nella classifica dei tempi, Massa al top con 1:20.168 , Alonso 1:20.863, Glock 1:21.046, Vettel 1:21.165, Kubica 1:21.201, Rosberg 1:21.482, Fisichella 1:21.545, Buemi 1:21.569 e Hamilton 1:21.657 Questi i dati alle 14.

seguiranno aggiornamenti sul lavoro svolto dalle varie squadre.

FERRARI: Problemi per Massa, fermato da una perdita idraulica che lo ha costretto ai box fino alle 12.10; il programma avrebbe dovuto comprendere la simulazione di un week end di gara che, però, non è stato compiuto del tutto a causa dei rallentamenti.

Stamane, tutti in pista sul circuito Montmelo di Barcellona dove le Scuderie del Mondiale 2009 hanno potuto provare (ad inizio mattinata con pista umida) per l'ultima sessione - che si concluderà giovedì 12 marzo - prima della partenza per l'Australia. Miglior tempo per Kimi Raikkonen (Ferrari) in 1:20.314, che si è concentrato sulla simulazione di un week end di gara che, però, ha dovuto interrompere per problemi al sistema di raffreddamento del KERS. In casa BMW è stato Heidfeld a completare una simulazione di gara, prima di cedere il volante domani (mercoledì, ndr) a Robert Kubica. Miglior tempo di Heidfeld, 1:21.615 e 124 giri totali. Heidfeld ha dato appuntamento a Melbourne visto che le ultime due giornate vedranno Kubica impegnato a Barcellona. In casa Renault, primo di tre giorni di test per Fernando Alonso, con l'obiettivo dichiarato di compiere più km possibili per verificare l'affidabilità e testare i nuovi componenti, come già annunciato da Bob Bell. La classifica dei tempi vede, sorprendentemente, Barrichello al terzo posto con 111 giri completati e il miglior tempo di 1:20.966, appena dietro la Williams di Nakajima. Quarto Trulli, a precedere Webber (rallentato da un problema elettrico, ha comunque compiuto 66 giri, pari alla distanza di gara) e il già citato Heidfeld. Ultime posizioni per Kovalainen, McLaren: vedremo se l'arrivo di Hamilton porterà un balzo in avanti o se a Woking stanno lavorando segretamente senza voler svelare troppo le proprie carte. Sembra, comunque, che abbiano problemi con la gestione delle ali posteriori in configurazione 2009: problemi di carico al retrotreno che hanno portato spesso i piloti ad usare le ali in configurazione 2008.