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Come sempre, ecco la presentazione del prossimo Gran Premio da parte della Toyota. Il circuito ha 14 curve ed è situato nella zona asiatica di Istanbul, la peculiarità è certamente quella della curva 8, con tre punti di corda, una vera sfida per i piloti e le gomme. Questo week end il team utilizzerà le stesse specifiche di mescola portate dalla Bridgestone in Malesia, anche se sarà una combinazione da sperimentare ancora visto che in quell'occasione si corse su pista bagnata. Dopo un Gran Premio di Monaco deludente, con entrambi i piloti fuori dalla zona punti, Jarno Trulli e Timo Glock si attendono un definitivo ritorno nelle prime posizioni per questa gara. La squadra ha sempre portato a termine i gran premi di Turchia corsi sinora, terminando a punti in due occasioni su quattro. Un ennesimo piazzamento nei primi otto è l'obiettivo per rinforzare la terza posizione nel Mondiale Costruttori.

Come consuetudine a Montecarlo le prime libere si avranno al giovedì, poi giornata di pausa venerdì e week end che continuerà sabato e domenica. Circuito anomalo quello monegasco, ecco come lo presenta Toyota nel tradizionale preview del week end di gara. "Il team Toyota guarda all'appuntamento più glamour e celebre della Formula 1, il Gran Premio di Monaco sulle tortuose strade del Principato. La pista è la più corta dell'intero calendario ma è anche una delle più dure, con quasi 4000 cambi marcia nell'arco dell'intera gara, conseguenza delle 18 curve che si susseguono velocemente. Jarno Trulli conosce queste strade meglio di altri visto che ha vinto nel 2004, mentre Timo Glock ha terminato a podio in GP2. Lo scorso anno la trasferta a Monaco è stata deludente per la Toyota, con la pioggia della domenica che ha lasciato fuori dalla top ten le vetture, nonostante buone prestazioni in qualifica. La TF109 sarà assettata per garantire la massima deportanza aerodinamica e la squadra è fortemente motivata per ritornare al top con una buona prestazione dopo un deludente Gran Premio di Spagna che ha visto Timo terminare decimo e Jarno ritirato dopo l'incidente al primo giro.